鋁型材框架經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)，選型，加工，組裝四個(gè)步驟就可以完成搭建工作，相比較其它焊接材料說(shuō)，工期短，簡(jiǎn)單便捷。所以現(xiàn)在很多的框架結(jié)構(gòu)選擇鋁型材來(lái)制作，包括流水線工作臺(tái)框架，輸送線支架，設(shè)備防護(hù)罩框架，圍欄隔斷，貨架工具柜等等。那么鋁型材外殼的框架加工技術(shù)有有哪幾種呢?今天小編來(lái)介紹一下。

鋁合金車身框架結(jié)構(gòu)連接件的鑄造形狀很多。采用的鑄造方法主要是先進(jìn)的高精度壓鑄方法，如半固態(tài)壓鑄。目前，半固態(tài)壓鑄技術(shù)包括流動(dòng)鑄造技術(shù)和接觸鑄造技術(shù)。前者將液態(tài)金屬送入專門設(shè)計(jì)的沖壓缸，用螺旋裝置將其剪切，冷卻成半固態(tài)漿料，然后進(jìn)行壓鑄。后者將固體金屬顆粒和碎片送入螺旋壓力機(jī)，在受到加熱和剪切的條件下將金屬粒子制成漿料后，進(jìn)行壓鑄成形。

內(nèi)高壓成形技術(shù)：內(nèi)高壓成形技術(shù)是近年來(lái)新興的成形技術(shù)，也是國(guó)際研究的前沿。根據(jù)各種連接件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，可采用內(nèi)高壓成型法一次成型，也可采用普通擠壓法成型型材，再采用內(nèi)高壓成型法成型，然后通過(guò)內(nèi)壓和軸向力輔助材料壓入模腔。

由于內(nèi)高壓成型性能優(yōu)異，設(shè)計(jì)自由度大，一件內(nèi)高壓成型產(chǎn)品可以替代多件焊接成型的工件，避免焊接造成的變形和變形，并具有較高的尺寸精度和機(jī)械性能。它的主要優(yōu)點(diǎn)是減少質(zhì)量和節(jié)省材料。

以上就是對(duì)鋁型材外殼的框架加工技術(shù)，希望能給有需要的朋友帶來(lái)幫助，如果想了解更多關(guān)于鋁型材外殼方面的相關(guān)訊息，可以關(guān)注我們的新聞中心。